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滁州:公共自行车“满月”,全城“恋”上骑行 

发布时间:2019-06-14 编辑 :本站 / 99次点击
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滁州:公共自行车“满月”,全城“恋”上骑行 

  2014年12月22日,滁城首批1139辆公共自行车投入运行。 从此,绿色的“小清新”自行车成了滁城大街小巷里的一道亮丽的绿色风景线。

昨天是首批公共自行车“满月”的日子,经过一个月的运行,公共自行车的使用情况如何?  记者了解到,投入运行使用一个月已有5800位市民办理了租车卡,总租车量达67648人次,日均租车量2255人次,免费租骑率达%。

低碳出行的方式逐渐得到了市民的认可,街头巷尾随处可见公共自行车在路上,全城“恋”上骑行。

图为公共自行车管理员正在对车辆进行上架。   已发行卡5800张,体验绿色骑行  “一个月里,已经办理了5800张租车卡。 ”杭州金通自行车科技开发有限公司滁州分公司的徐经理对记者说,数据显示,公共自行车运行一个月来,超过1小时还车的人很少,免费租骑率达%。 广大市民体验在绿色便捷出行的同时,也得到了实惠。

  滁州在线记者了解到,公共自行车自运行以来,彻底改变了市民原先单一的出行模式,骑自行车与坐公交车、开私家车或步行混搭,成为时下流行的出行方式。

  “我现在上下班和外出办事,连公交车都不坐了,不仅低碳环保还健身。 ”昨日上午,在会峰大厦公共自行车租车点,市民张女士归还公共自行车后,就赶回单位工作。

一个月前,家住市中心的张女士每天坐公交车赶往城南上班。

公共自行车上路后,她果断办了张租车卡,只要不是刮风下雨天,都坚持骑行。

  近十年没骑过自行车的朱女士家住老城区,平时骑电动车上下班,自从有了公共自行车,她也混搭起出行方式:赶时间时骑电动车,不赶时间就骑公共自行车。 “谢谢公共自行车,让我找回往日的欢快,很喜欢骑车,去感受热闹中的安静。 ”她在微信朋友圈里写下了自己的小感悟。   站点使用前十名,全部在老城区  首批投入的1139辆公共自行车,共设立了50个公共服务站点,以清流路为界,老城区与城南新区各占一半。   越来越多的滁城居民知道公共自行车,并开始使用它。 根据统计数据显示,一个月内,发卡量为5800张,总借车量为67648人次,日均租车量2255人次。

1月20日创下了单日最高租车量,达到3237人次。

  50个服务站点的公共自行车使用率也有所高低不同。 从统计数据来看,使用频率较高的都集中住宅和商贸较集中、人流量较大的老城区。 站点使用频率排名前十的站点为:大金新百、金光大道、蓝溪都市家园、滁州电大、电信公司、人民广场、泰鑫城市星座、水石广场、市供电公司、金地大酒店。 图为公共自行车管理员对车辆进行保洁。   一小时内免费骑,不计租用次数  “如果我一天内租用好多次,每次都在1小时内归还,是不是就不用交钱了?”不少市民有这样的疑惑。 该人士说,按照规定,租车者在做到随租随用,用后速还,一天无限次租车,每次都在1小时内归还,就不用付1分钱。

  目前,公共自行车具体计费方法和收费标准为:租用1小时内免费;2小时内1元;3小时内3元;5小时内8元;5小时以上18元,封顶。 该负责人解释说,之所以设定“一小时内”免费,其实不是为了收入,而是督促租车人速用速还,以免把车子闲置在家中或单位,使公共资源发挥最大效用。

  晚九点锁止器满,可办隔夜还车  对于设立公共自行车一举,市民拍手赞同,但对于还车却颇有怨言。 “有时还车比较困难。

有次晚上8点多时去还车,清流水韵的还车点都满了,而城东就这一个站点。 ”王女士说。

  “晚九点以后,若还车点锁止器停满,可以在智能机上刷卡办理隔夜还车业务,第二天早晨8点之前归还即可,不产生费用。

”徐经理说,他们在后台可以看见各个站点车辆的情况,并通知工作人员及时上架或下架车辆,方便市民租还车。

但由于每个站点间有一定距离,可能会有所延迟,市民可在智能机上查询就近的站点租还车。 目前租车时间为每天早晨六点半到晚上九点,还车时间是全天候的。   滁城公共自行车一个月内日均被使用2次,而返修率仅%1139辆公共自行车“零丢失”  晨刊讯昨日,滁城公共自行车运行“满月”。

一个月内,市民共骑行6万多次,每天借车2000多次,平均每车每天被使用近2次。

短短的一个月内,如此频繁的使用,可见滁城市民对公共自行车的热衷。 一方面是市民对这种出行方式青睐有加,另一方面还有担忧:在公共自行车投入运行的第二天,本刊就曾报道过设施遭破坏一事,不禁让人担心这一个月以来车辆及设备是否安然无恙。

值得欣慰的是,首批投入使用的车辆一辆也没有丢失。   1139辆公共自行车“零丢失”  本刊曾报道了滁城公共自行车投入使用第二天,鲜鱼巷口一刚刚建好的公共自行车刷卡设备遭破坏,水石广场公共自行车坐垫被拆走一事。

一个月过去,公共自行车运行情况如何?  记者在街头随机走访了十几个公共自行车站点,发现每个站点的公共自行车都完好无损,捏了几辆车的车胎,车胎气压也很足。

“一个月里,没有一辆车丢失。 ”杭州金通自行车科技开发有限公司滁州分公司徐经理说,这让他们感到很欣慰,尽管一开始确实发生几起破坏事件,但是后来就没有了,“为滁州人的文明‘点赞’。

”  不过“零丢失”,不代表零损坏。 据介绍,根据一个月使用情况统计显示,因市民使用不慎而影响骑行功能的故障车总共为17辆,返修率约为%,维护情况总体处于合理范围内。 徐经理表示,他们坚持“小修在现场,大修进基地”的原则,对于车胎气不足、链条掉下来等小毛病,现场就予以处理。 大问题直接返回基地维修保养,对于破损严重的,后期将陆续更换新车。   50个服务站点监控“上岗”  市民提高素质,加强自律,不破坏公共设施的同时,相关硬件管理也随之同步。

“我们从监控画面里就能看到每个站点的情况,”徐经理说,投入前期出现的故意损坏公共自行车现象给他们敲响了警钟,为了保证公共自行车站点安全稳定运行,他们在50个公共自行车服务站点均安装了监控摄像头,而且全部“上岗”,以加强监管。

  “满月”只是开个头。 虽然没有出现偷盗、恶意破坏等现象,但不文明现象仍或多或少存在。

徐经理告诉记者,有些孩子出于好奇心将公共自行车钥匙上印有编号的牌子摘走,有人坐在停靠的自行车上等,希望个别市民能爱护公共自行车,成为拥有高素质、公德心的滁州好市民。